4月22日，一汽解放四川分公司生产车间内，一辆装配完成的卡车正准备下线。 四川日报全媒体记者 李强 摄

东方汽轮机自主研制的“华龙一号”首台核电汽轮机主机设备。德阳市委宣传部供图

5月18日，广汉市三星堆博物馆内，高大的青铜神树仍然散发着跨越数千年时光的光辉；在东方电机有限公司车间里，一台巨型装备也正静卧待发，这台由东方电机自主研发的新型百万千瓦级汽轮发电机，每小时发电量可达100万度，相当于一座中小城市半天的用电量。

当前，东方电机累计发电设备产量突破7亿千瓦，国内每4度电就有一度电由“德阳造”发出；东方电气集团下属企业宏华集团有限公司研制的1.2万米深智钻机，钩载能力能吊起两架满载的波音747客机；一汽解放四川分公司的数字化车间里，每5.7分钟就有一台商用车下线……

重装产业作为德阳的一张名片，如同游戏里不断上新的装备，几十年来与德阳这座城市互相成就，书写了一段精彩的故事。近日，四川日报全媒体《“城”势而上——“经济大省挑大梁”四川进行时》采访组走进德阳，探索这座正在全力建设“高端装备科技城”的重装之城，如何加速“焕”新。

聚力 服务更快“重装科”被一分为二

采访组在德阳发现了这样一个细节——在我省各地经济和信息化主管部门的机构设置中，唯有德阳专门设置了重大技术装备产业促进科。今年1月，这个“重装科”被一分为二，成立了装备产业促进一科和装备产业促进二科。刘俊、孙琦分别是这两个科的负责人。“分家”后，两个科室工作各有侧重：一科主要联系能源装备、节能环保装备行业等传统强项，二科则聚焦氢能装备、工业母机、新能源汽车等新赛道。

“新兴产业前景广阔，但现有体量不大。如果放在一个科，它的重要性和紧迫性很难显现。”孙琦说，单独成立科室后，工作推进效率翻倍，“当前我们的重点任务是培育壮大新兴产业，产业分工的精细化，将更加有效地服务行业的发展。”

重装于德阳之重，透过一组数据显而易见：2024年，德阳装备制造业产值占全市工业总产值比重为37%，是当之无愧的第一大产业。德阳市经济和信息化局局长龚军说，装备制造产业早已融入德阳，成为城市的发展基因。

德阳现有工业大类39个，规上工业企业超1600家，面广量大。但即使是装备制造这样的传统产业，其发展也并非一成不变。龚军介绍，随着装备制造产业数字化进程提速，越来越需要政府从服务端提供更加精细化的管理和服务，这也是科室“分家”的由来。

让优势产业更加强势。围绕“加快建设中国装备科技城”这个目标，德阳明确提出，今年全市工业总产值要突破5200亿元。同时还出台了工业招商、进一步提升为企服务质效、集中资金支持工业发展等实施方案。

聚智 活力更强 大学科技园汇聚科研力量

“2008年以来，德阳全社会研发投入强度持续保持全省前三，产业技术持续突破。”德阳市科学技术局局长谢武林介绍，近年来“德阳造”创造了多个“世界之最”“中国之首”：东方汽轮机有限公司自主研制的国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机实现商用，打破了国外垄断；国机重装自主研制的8万吨模锻压机，为国产大飞机C919锻造了70%的关键结构件……

建设高端装备科技城，需要与之匹配的高端研发能力。在德阳，一座没有“大学”的大学科技园进入采访组视野。

5月19日，记者走进德阳经开区，德阳大学科技园正加快推进建设。已建成投用的科创服务中心，形似水电涡轮的建筑外墙折射出金属光泽，格外醒目。该科技园总体规划面积3.1平方公里，目前，9栋研发楼主体已全部完成，预计7月底竣工投用。

“这里和全国210所高校、1000多个科研团队实现了有效对接。”德阳大学科技园相关负责人介绍，大学科技园是集研发、中试、孵化、服务等功能于一体的科技创新聚落，这里将争取全国高校能源装备区域技术转移转化中心等一批重大平台落地，全面起势后，将带动德阳中国装备科技城建设升级换代。

“未来德阳的装备制造企业在面临科研难题时，这里的科研团队将是强有力的支撑。”谢武林介绍，这就是给装备产业配备的“最强大脑”。

围绕装备制造等主导产业，德阳大学科技园已与相关高校和科研团队达成150多项合作意向，现已择优向园区、区（县、市）等推荐项目30多个。

除了建设大学科技园这一创新平台，德阳还注重打造与之配套的创新生态。来自河北的郝志杰，2021年从清华大学毕业后，就来到了东方电机工作。“单位提供了人才公寓等福利，每天上班只需步行10多分钟。”郝志杰笑着说。

近年来，德阳通过实施引才引智项目资助、搭建人才服务平台等举措精准施策。2024年，仅德阳经开区就成功引进硕博人才568名，培育科技卓越人才8名。

聚业 链条更长 深化氢能产业协作

“加氢站建成后，德阳的氢能重卡就不用‘饿肚子’了。”5月19日，在德阳经开区，工人们正在加紧建设德阳首个制氢加氢一体站。该站建成投用后，将满足德阳现有氢能公交车、氢能重卡以及东方锅炉股份有限公司等企业自用需求。

作为四川装备制造业的重要基地，德阳发展氢能的思路，在于发挥自身高端装备制造优势，打通“制储运加用”全链条。目前，德阳正联合成都、自贡、攀枝花等地，深化全链条产业协作。

在这个布局中，德阳装备制造扮演着“技术中枢”的角色。通过“省级资本+德阳装备+市州资源”模式，德阳与甘孜、阿坝、凉山、攀枝花等地携手，共同推动“水、风、光”等资源合作开发；与绵阳、遂宁合作攻关上游先进材料技术，与宜宾等市联动发展核电及储能装备，强化产业链关键环节。

成德同城化，加速了氢能制造等高端能源装备全链条产业协作这一进程。目前，德阳与成都开展飞地园区结对共建，成德协同创新中心投用。目前，成德高端能源装备集群已聚集上下游2800余家企业，2024年，该集群产值超3500亿元，为包括氢能制造等高端能源装备规模化应用，提供了有力的市场支撑。

“下一步，我们将为东方氢能等氢能装备生产企业，搭建起与一汽解放四川分公司等整车生产企业、甘孜阿坝等高原高寒地区、成都平原等地协同创新的桥梁，全面推动氢能在城市交通、物流运输、高原民生保障等领域的示范应用。”孙琦说。